Rendement et efficience du transport : un nouvel indicateur de performance

Eric Ballot; Frédéric Fontane

doi:10.53102/2008.27.02.583

Auteurs

Eric Ballot Ecole des Mines de Paris
Frédéric Fontane Ecole des Mines de Paris

DOI :

https://doi.org/10.53102/2008.27.02.583

Mots-clés :

Transport, TRS

Résumé

La chaîne logistique est un concept qui propose une vision élargie de la productivité industrielle en incluant dans une même démarche : fournisseur, producteur, prestataire et distributeur . A travers cet article, nous montrerons que l'intégration promue par la chaîne logistique fournit également l'occasion d'analyser et de confronter des pratiques de pilotage. En effet pour cet article, nous partirons d'un indicateur de performance classique des moyens de production - le taux de rendement synthétique- pour montrer les pistes ouvertes par sa transposition du monde industriel au domaine du transport. Après avoir rappelé et caractérisé le taux de rendement synthétique tel qu'il s'applique sur un équipement de production, la même démarche sera appliquée à un moyen de transport. Une méthodologie de calcul adaptée d'un « TRS transport » sera développée et appliquée à un exemple. Nous introduirons ainsi le RST : Rendement Synthétique du Transport.

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