Intégrer le processus de pilotage économique au processus de conception et de développement des nouveaux produits : enjeux et difficultés.

Auteurs

DOI :

https://doi.org/10.53102/1998.17.02.302

Mots-clés :

Conception, Equipes autonomes, Gestion de projets, Pilotage économique, Produits nouveaux

Résumé

La maîtrise des projets de conception et de développement de produits nouveaux est aujourd'hui, pour bon nombre d'entreprises
industrielles, un enjeu et une préoccupation majeurs. Cet enjeu est lié, d'une part, à des évolutions de la demande dans le sens d'une différenciation accrue et d'une amélioration de la qualité des produits et, d'autre part, à l'évolution de l'offre des firmes basée, de plus en plus fréquemment, sur l'innovation technologique. Les firmes doivent multiplier les projets de conception et de développement de produits nouveaux, simplement pour maintenir leur part de marché, en raison de l'augmentation du nombre de modèles et de la fragmentation des marchés. La conception et le développement des produits nouveaux ont de plus en plus un caractère stratégique. Ce caractère stratégique rend nécessaire la mise en place d'un pilotage économique dès les phases amont et non plus seulement lorsque débute la production en série du produit.
Pour autant, cette articulation entre le pilotage économique des projets de conception et le contrôle de gestion des opérations récurrentes est rendue difficile par les outils traditionnels de comptabilité et de contrôle de gestion.
L'étude d'un exemple dans l'équipement automobile montre la nécessité d'intégrer le pilotage économique dès les phases amont du projet et de dépasser les limites des outils traditionnels de contrôle de gestion des projets en ce qui concerne la conception et le développement des produits nouveaux.

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Publiée

01-09-1999

Comment citer

Gautier, F. (1999). Intégrer le processus de pilotage économique au processus de conception et de développement des nouveaux produits : enjeux et difficultés. Revue Française De Gestion Industrielle, 17(2), 5–21. https://doi.org/10.53102/1998.17.02.302

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