« Green–Lean » ou « Green–Agile » ? les déterminants des pratiques logistiques vertes

Valentina CARBONE; Corinne BLANQUART; Thomas ZEROUAL

doi:10.53102/2013.32.01.689

Auteurs

Valentina CARBONE ESCP Europe
Corinne BLANQUART IFSTTAR
Thomas ZEROUAL ESCE, Pôle universitaire Léonard de Vinci

DOI :

https://doi.org/10.53102/2013.32.01.689

Mots-clés :

Logistique Durable, Textile, Habillement

Résumé

Cet article se donne deux objectifs : d'une part, il s'agira d'illustrer les différentes formes que peut prendre la logistique verte dans un contexte spécifique (la filière textile et habillement), en opposition à la représentation homogène de bonnes pratiques génériques. D'autre part, il s'agira de comprendre les déterminants de cette diversité, qui relèvent à la fois d'une diversité de représentations du développement durable au niveau de la stratégie globale de l'entreprise, et des contraintes propres à la fonction logistique. Nos analyses mettent en évidence deux orientations alternatives dans la mise en oeuvre des pratiques logistiques vertes. En cas d'orientation lean, les pratiques sont axées sur la réduction des coûts (optimisation des déplacements, réduction de la consommation d'énergie, amélioration de la gestion des déchets). En cas d'orientation agile, les actions veillent à la mise en place de nouvelles pratiques (attention portée à l'éco-conception, aux choix des sources d'approvisionnement) et à l'amélioration du processus de production vers des technologies plus propres).

Références

Adler, P.S., Goldoftas, B., Levine, D.I., (1999), "Flexibility Versus Efficiency? A Case Study of Model Changeovers in the Toyota Production System", Organization Science, n°10, vol 1, pp. 43-68.

Ageron, B., Spalanzani, A., (2010), « Perceptions et réalités du développement durable dans les entreprises françaises », Revue Française de gestion, n°205.

Akono, D., Fernandes, V., (2009), « Impacts du développement durable sur les organisations logistiques », Revue Management et Avenir, n°26.

Brito de, M., Carbone, V., Meunier, C., (2008), "Towards a sustainable fashion retail supply chain in Europe: organisation and performance", International Journal of Production and Economics, vol. 114, pp. 534-553.

Burmeister, A., (2000), Familles Logistiques, Propositions pour une typologie des produits transportés pour analyser les évolutions en matière d'organisation des transports et de la logistique, INRETS research report, in PREDIT Program.

Carbone, V., Meunier, C., Zeroual, T., (2008), Vers des organisations logistiques durables, Rapport du projet DURLOG pour le Ministère de l'équipement, des transports, du tourisme et de la mer, septembre.

Carbone, V., Moatti, V. (2008), "The green supply chain: preliminary results of a global survey", Supply Chain Forum, an International Journal, vol.9, n°2, pp.66-76.

Carbone, V., Moatti, V. (2011), "Towards greener supply chairs: an institutional perspective", International Journal of Logistics : Research and Applications, vol. 14:3, pp.179-197.

Commission Européenne, (2001), Livre Blanc : La politique européenne des transports à l'horizon 2010 : L'heure des choix, 12 septembre.

Christopher, M.,Towill, D.R., (2000), "Supply Chain Migration from lean and functional to agile and customised", Supply Chain Management: An international journal, Vol. 5, n°4, pp. 206-213.

Christopher, M.,Towill, D., (2001), "An integrated model for the design of agile supply chairs", International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, Vol 31, No.4, pp. 235¬246.

Commission Européenne, (2003), L'Europe à la croisée des chemins. Le transport durable : une nécessité, OPOCE, Bruxelles.

David, A., Saidi-Kabeche, D., (2002), Logistique et transport dans le commerce électronique : stratégie,

organisation et processus d'apprentissage, Rapport final d'études, PREDIT, n°00 MT 85.

Escofier, B., Pagès, J., (1984), Analyse factorielles simples et multiples : Objectifs, méthodes et interprétation, Dunod, 4ème Edition, Paris.

Fassio, G., (2006), « Développement durable et organisation des réseaux industriels en juste-à-temps », Logistique & Management, vol. 14, n° 28, p. 53-62.

Fisher, M.L., (1997), "What is the right supply chain for your product?", Harvard Business Review, pp105-116.

Florida, R., (1996), "Lean and green: the move to environmentally conscious manufacturing", California Management Review, vol. 39. N°1, Fall.

Gattorna, J., (1988), Strategic Supply Chain Alignment, Gower.

Guide, V. D. R., Van Wassenhove, L. N., (2001), "Managing product returns for remanufacturing", Production Operations Management, vol. 10, pp. 142-154.

Guilbault, M.,Soppé, M., (2010), « Apports des enquêtes chargeurs », Actes INRETS, n°121.

Gozé-Bardin, I., (2009), « Les défis de la logistiques de distribution à l'horizon 2035 », Revue Management et Avenir, n°4.

Houe, T., (2010), « Les répercussions de l'éco-logistique sur la performance des flux : réussites et paradoxes d'une unité industrielle », Revue Française de gestion industrielle, vol 29, n°1, mars.

Jouenne, T., (2010), « Les quatre leviers de la logistique durable », Revue Française de gestion industrielle, volume 29, n°1, mars.

King, A., Lenox., M. (2000), "Industry self-regulation without sanctions: The chemical industry's Responsible Care program", Academy of Management Journal, n°43, pp 698-716.

Klassen, R. D., (2001), "Plant-level environmental management orientation: The influence of management views and plant characteristics", Production and Operations Management, vol.10, n°3, pp. 257¬275.

Lee, H.L., (2002), "Aligning supply chain strategies with product uncertainties", California Management Review, vol 44, pp105-119.

March, J.G., (1991), "Exploration and Exploitation in Organizational Learning", Organization Science, Vol. 2„ pp. 71-87.

Orsato, R., (2006), "Competitive Environmental Strategies", California Management Review, Vo148, Issue: 2, pp.127-144.

Paché, G., Spalanzani, A., (2007), La gestion des chaînes logistiques multi acteurs, Presses Universitaires de Grenobles, 256 p.

Porter, M.E., Van Der Linde, C., (1995), "Green and competitive : ending the stalemate", Harvard Business Review, Septembre-Octobre .

Porter, M., Kramer, M.R., (2006), "Strategy and Society", Harvard Business Review, December, pp. 78-83.

Preuss, L., (2001), "In Dirty Chains? Purchasing and Greener Manufacturing", Journal of Business Ethics, Vol. 34, N° 3-4, pp. 345-359.

Real, R. et al., (2010), « Une première étape vers le Lean dans les entreprises de sous-traitance mécanique,

retour sur 7 ans de pratique », Revue Française de gestion industrielle, vol 29, n°1, mars.

Reinhardt, F., (1999), "Market Failure and the Environmental Policies of Firms: Economic Rationales for "Beyond Compliance" Behavior", Journal of Industrial Ecology, n°3, pp-9-21.

SESSI, (2005), La mode en chiffres, Hors-série « Production Industrielle », Chiffres Clés, Paris.

Simpson, D. F., Power, D.J., (2005), "Use the supply relationship to develop lean and green suppliers", Supply Chain Management: An international Journal, vol. 10, N°1, pp.60-68.

Taplin, J., (2006), "Restructuring and reconfiguration. the EU textile and clothing industry adapts to change", European Business Review, vol18, n° 3, pp-172-186.

Taplin, I.M.,Winterton, J., (2004), "The European clothing industry: Meeting the competitive challenge", Journal of Fashion Marketing and Management, Vol. 8„ pp.256 - 261.

Thiel, D., Thi Le Hoa, V., Hovelaque, V., (2011), « Stratégie de planification et risque sanitaire dans les chaînes agroalimentaires à flux poussés - tirés », CIGI.

Zéroual, T., (2010), Les politiques de transport peuvent-elles favoriser un transport de marchandises propre ?, Thèse de doctorat, juillet.